選擇地（dì）鐵（tiě）一期工程氣體滅火劑

鍵地下建築介紹的氣體空間和滅火劑選擇的主優點和（hé）缺點，並提出了在惰性（xìng）氣（qì）體（tǐ）IG541七氟（fú）丙烷的（de）比較。

在氣體滅火八十年代，氣體係統用途的滅火劑哈龍1301的-，然後，據（jù）信鹵代烷1301是適用於各種不同類型的火（huǒ）災（zāi）的-佳火焰抑製劑。然而，由於其對環境（jìng）的影（yǐng）響，對臭氧層的破壞，全球氣候變暖造成的不同程度，在1993年，加拿大出台了“蒙特利爾議定書”限製生產消耗臭氧層物（wù）質，以及2005年的規定，在（zài）利用全球禁令。我國在此基礎上，製（zhì）定了“哈龍淘汰計劃”等文件，並於（yú）1998年正式實施（shī）2001年1月公安部8月1日財政部頒發的公共消費[2001] 217號文“關於進一步加強哈龍替代品的替代技術和產品管理的通知”。“通知”的要求，未來的使用以（yǐ）下類（lèi）型的滅火劑的：鹵代烴，如七氟丙（bǐng）烷，三氟甲烷，六氟丙烷;惰性氣體如如IG541，IG100，IG01，IG55等，其他滅火（huǒ）劑：高和低CO 2，霧狀水（shuǐ），氣霧劑等（děng）;新的滅火劑：超細幹粉的SDE滅火劑。
氣體（tǐ）滅火劑性能比較和
的選擇對城市地鐵工程氣體滅火係統（tǒng）設計項目FOC使（shǐ）用的（de）研究（jiū）中，考慮到全方位未來的通過（guò）作為一個完整的係統的工程，引導各行（háng）氣體滅火係統的城市軌道交通網絡設（shè）計之後。其中地下站，控製中心，氣體滅火係統設計，主變電所。氣體滅火係統（tǒng）按照設計的“安全，可靠（kào），經濟（jì）實惠，技（jì）術（shù）成熟（shú），環保”的指導思想（xiǎng）滅火劑的選擇，係統（tǒng）優化方（fāng）案，配置設備。為了減少對環境（jìng）的人類賴以生存和毀滅的幹擾盡可能的，20世紀80年代和90年代，滅火劑類自動（dòng）滅火技術的一些替（tì）代鹵（lǔ）代烷滅火具有（yǒu）的顯著（zhe）的（de）LY發展，國際（jì），國內已經開發了多種新的（de）滅火劑的方式。根據地鐵工（gōng）程的特點，從係統（tǒng），滅火機（jī）理，使（shǐ）用安全，可靠，環保，主機維修管理，設備投資的性質等進行綜合分析比較，選擇安全，有效（xiào），經濟的滅火劑。滅火劑的（de）各種offThe基本參數（shù），在表1中（zhōng）。表2比較特性所示的各種試劑。根據我國的設計實例地鐵工程（chéng），火災自動在地鐵（tiě）工程滅火係（xì）統早在1301滅火係統，中國加入（rù）“蒙特利爾議定書”之後，深圳地鐵工程選用七氟（fú）丙烷（wán）自動滅火係統，廣州，上海，北京等地的地鐵項目是（shì）由（yóu）IG541自動滅火係統選擇。綜上（shàng）所（suǒ）述，根據（jù）成熟，動作測試的原則，從IG541氣體滅火劑選擇的做法的可靠，經濟（jì）合理（lǐ）的（de）選擇，七氟丙（bǐng）烷2種合適的滅火劑在（zài）地鐵工程中使用（yòng），並進行進一（yī）步（bù）的技術經濟（jì）比較。
表1表名滅（miè）火（huǒ）劑的基本參數三氟甲烷七氟丙烷六氟丙烷二氧化碳，氮氣，氬氣（qì），
氣體，氧化物
氬氮碳，氮氣，氬氣的混合物，
混合物氣霧超細幹粉SDE /燮鉗
商品名HFC227eaHFC- 23HFC- 236fa的高壓和低壓
二氧化碳（tàn）細幹（gàn）粉氣溶膠組合物的霧IG541IG01IG100IG55Water /
式CF 3 CHF
CF3CHF3CF3CH2
CF3CO2N2 52％
的Ar 40％
CO 2 8％100％N 2 100％N 2 50％
的Ar 50％H 2 O，Ar是未的平均粒徑
大於5米
，為（wéi）白色固體
天然粉末碳材料
材料+氣體催化劑
氣（qì）化+
率（lǜ）穩定劑
+氧化
，其冷卻劑+
它170701524434.039.928.0233.9518分子（zǐ）量物質----滅火劑機製[123 ]化學抑製化學抑（yì）製
係統，窒息，
冷卻化學抑製（zhì）
係統（tǒng），窒息化學抑製
係統，ASPhyxia，
冷卻阻塞了
火，冷卻窒息火窒息火窒息滅（miè）火表麵冷卻火窒息，
窒息，屏障，
稀（xī）釋抑製，阻斷，
窒（zhì）息冷（lěng）卻，冷卻，[123 ]燃燒反應抑製
應該（gāi）被設（shè）計成（chéng）火
的濃度（％）5.8〜1014.9〜23.8無數據（jù）34〜5837.5〜5238〜5240 3〜5137. 8〜52--64。 4G / M39施放時間（jiān）≤10s≤10s沒有數據≤60s≤60s≤60s≤60s≤60s≥600s≤60s≤38s存儲壓力
兆帕（20℃）2.5 / 4.2 / 5.64.22.52.07 / 5.1715 / 2016/2013/1615/20低壓≤1。 2，
1. 2'3 MV。
45，一個高壓（yā）≥
3. 451.61.6滅（miè）火劑
毒性（xìng）NOAEL
= 9.0
LOAEL
= 10.5NOAEL
= 50
LOAEL
> 50NOAEL
= 10
LOAEL
= 154％CON
人類不適，致動器的
20％
死亡（wáng）心性NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL [123 ] = 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52到人（rén）體不是
具有不影響人（rén）體
有（yǒu）影響NOAEL
= 15
LOAEL
= 17.5破（pò）壞臭氧層
滅火劑消耗值ODP00000000000無（wú）
的大氣（qì）壽（shòu）命（mìng）
為了ALT31年280數據大氣
在存在大氣
在大氣
存在下，在大氣中
在大氣
的存在是存在於大氣中（zhōng）
沒有數據（jù）的存在不（bú）存在數據溫室
GWP0.69000無數（shù）據100000≤0.5≤ 0.35
表2比較噸能名滅火劑特性三氟甲烷七氟丙烷六氟（fú）丙烷二氧化碳，氮氣，氬氣，
氣體，氧（yǎng）化物（wù）
氬氮碳，氮（dàn）氣，氬氣的混合物，
超細（xì）幹粉的氣體混合物霧滅火SDE
效（xiào）率（lǜ）滅火濃度
是低的，火
相比（bǐ）於
以下，滅（miè）火時
短之（zhī）間，有一個消檢電檢
燃燒可滅火的濃度
是低的，起火的劑（jì）量
相比的劑量
以下，滅火時
短之間，有一個消檢電檢
可能性燃燒滅火濃度（dù）
是低的，火
試劑比[123量]小，短滅火濃度

之間高滅火劑
以上的量，脫
滅火濃度時間（jiān）長
為高時，滅火（huǒ）
劑量更
滅火時多
一個較長的滅火濃度之間
高，滅火
相（xiàng）比於
的劑量和更，滅火時
一個較長的滅（miè）火濃度之間
更高，滅火（huǒ）
相比於
的用量多，滅火（huǒ）時[ 123]更長的滅火濃（nóng）度
高，滅火之間
相比（bǐ），[123劑量]多，滅火時
一個較長的滅火濃度[123之間]高滅火劑
大量，[ 123]滅火時間
長滅火濃度
是低的，滅火劑
與小於斷
熱時間
短滅火（huǒ）濃度
是低的，火（huǒ）
相比於
以下，滅（miè）火時
短環境[123劑量]是受保護的溫室效應
應，在大氣中的
壽（shòu）命比
龍溫室
是比較嚴重的，
在溫室（shì）效應（yīng）壽（shòu）命長
大氣的生活
應是在大氣中的
在壽命比
長或溫室效應
應該是幹淨的清洗清洗清洗清洗（xǐ）綠（lǜ）色溫室（shì）效應具有
溫（wēn）室效應由（yóu）於
應該領域
安全
發（fā）生火災時釋放
把氫氟酸，
在這樣的環境比（bǐ）
在
分鍾，人
生命危險
發布
當放電氫氟酸火險解釋
當排出滅火氫氟（fú）酸-小設計
滅火的大的（de）
濃度
（34％）以上的大的
致死人
的濃度，火很大濃度
的風險
過大時，
的（de）
含有CO 2的靠近的
4％的量，有可能是
可以是人的
的危險堿性基團（tuán）
顯（xiǎn）著影響的基團
的
實質（zhì）上影響
環形成煙霧，
能見度下降
低煙（yān）陣型，
能見度的基團的基本環基團落
低設（shè）備
的安全
分鍾含酸製備
溶液
縮合，被設（shè）置在
製備原因damagE
損傷酸性點，製作
溶液（yè）
縮合，被設置在
導致的
損傷酸性點傷害的製備製備
溶液
縮合，被設置在的（de）
製備造成損害
損傷結露
上的電子
製備造成嚴重
重量積垢，水
溶解在
CO 2和碳的
酸中，芯的
芯片電路具有
上的
實（shí）質上（shàng）影響
環是否的堿性（xìng）基團
實質上影響
吹塑環體係（xì）的基團[123的組的組顯著更大的衝擊]
給電（diàn）子功率
氣體（tǐ）設備進行
，以提供次級風險
需要是真正的（de）傷害
防火測試波DY
，以確定剩餘的微測（cè）試
晶灰塵遇（yù）到
為
時的弱堿性水時，
提供的特定
製備造成損害
的殘留有害微
晶灰塵遇到
當水是
呈弱堿性，
提供的特定
製備造成損害
損傷（shāng）適（shì）用
氣（qì）體滅火
係統
說明書中，氣體
滅火係統
構建和（hé）測試
接收說明書中，廣泛（fàn）的
東，北京，
，其中標（biāo）準北京，
方向正常（cháng）不含二氧（yǎng）化碳的
滅火係統[123用於氣體（tǐ）的設計（jì）滅火
的（de）係統設計
說明書中，氣體
滅（miè）火係統
建築和消檢電（diàn）檢
封閉式規格，陝（shǎn）西
西，北京等
地方標準無無無廣東，北京
等地（dì）標記（jì）為
準湖北本（běn）地
江蘇規範（fàn）的地方
標準與技術[ 123]成熟[123的成熟
經驗]，
地鐵工程
也有一定程度的應用
的經驗，
地鐵工（gōng）程
沒有應（yīng）用
的基本示例國內

體驗後（hòu）沒有用成熟
的經驗（yàn），
新城項目
沒有申請
的成熟
經曆的（de）例子，
新城項目
廣泛用於國內基本
後（hòu）沒有用
測試基本國內
後（hòu）沒有用
測試基本國內
之後
提供了某些
的經驗，
卦沒（méi）有用ngzhou珠江
地鐵貨物
係統沒有斷網
消防係（xì）統
一些
與經驗，
鐵（tiě）路項目（mù）仍
沒（méi）出現固體[應用123]例如（rú），在某些沒有網絡斷開
消防係統
，該
與經驗，
仍然軌
沒有應用固體
實施例